Просмотр H3000 внутри и снаружи в трехмерной среде

ИНТЕРЬЕР H3000

• Усовершенствованная технология шумоизоляции с применением полиэфирного материала значительно снижает уровень шума и повышает изоляционные качества, что делает рабочий день водителя более приятным и безопасным;
• Дизайн интерьера, вдохновленный седаном, имеет просторный салон с 8 новыми «бардачками»;
• Приборная панель в комбинации с белой стрелкой, от VDO (Германии) информативная и простая в управлении;
• Новое регулируемое рулевое колесо с улучшенным дизайном можно регулировать на 7 градусов, чтобы обеспечить наилучшее положение сидя.
• Четырехточечная пневмоподвеска кабины и амортизатор с поперечным демпфированием повышают комфорт вождения;
• H3000 имеет ертификат европейского испытания на столкновение ECE-R29;
• Ширина спального места увеличена до 750 мм.

ЭКСТЕРЬЕР H3000

• Транспортное средство спроектировано с учетом анализа поля потока CFD — передняя часть кабины имеет европейскую V-образную конструкцию с низким сопротивлением ветру, изогнутое высокопрочное ветровое стекло и усиленную конструкцию кузова кабины. Эти инновации способствуют значительному снижению сопротивлению ветру;
• Трехступенчатая педаль кабины шарнирного типа. Делает вход и выход из транспортного средства более удобными и безопасными для водителя и пассажиров;
• Автомобиль окрашен американским распылительным оборудованием FANUC с высокой коррозионной стойкостью и долговечностью.

ОСОБЕННОСТИ ШАКМАН Н3000

• Оптимизированный модуль впуска, снижающий сопротивление впуска на 6%;
• Механизм переключения передач с телескопическим валом повысил эффективность трансмиссии на 13%;
• Сопротивление интеркулера уменьшено на 29%;
• Потери мощности двигателя уменьшены на 8%;
• Новые шины снижают сопротивление качению на 10%;
• Модуль охлаждения, разработанный на основе немецкого программного обеспечения, увеличивает охлаждающую способность на 10%;
• Уникальный межосевой дифференциал с блокировкой удобен для технического обслуживания автомобиля и повышает эффективность транспортировки;
• H3000 может быть оснащен пружинной подвеской, композитной подвеской и подвеской с подушками безопасности;
• Увеличенная тормозная колодка с изменяемым поперечным сечением и улучшенным отводом тепла повышает тормозные качествами и срок службы
• Охлаждающий модуль немецкой технологии BISS с хорошим тепловым излучением и адаптивностью к жаркой среде.